作者: zhangliang 　出处: 原创 　热度: 　时间: 2010-4-19 10:56:54

       今年1月15日，广州市正式实施国Ⅲ标准，成为继北京、上海之后全国第三个实行国Ⅲ标准的城市。上海市随后也提出对公交等重点行业机动车率先实施国家第三阶段排放标准，其余新车从2007年起全面实施国Ⅲ标准。而国Ⅲ标准在全国范围内统一实施将从2007年7月1日开始。若按计划实施这两项标准，从2008年到2012年，仅道路车辆就将减少氧化氮排放量180万吨、碳氢化合物220万吨、一氧化碳1600万吨，这将会进一步推动技术升级，缩短与国际先进水平的差距，增强国际竞争力，有利于相关产品出口。

　　玉柴机器股份有限公司高级技术顾问卓斌告诉记者，从国Ⅱ到国Ⅲ，发动机产品成本的增幅很大，主要体现在两个方面：一是零部件采购成本，平均每个单机发动机要增加1万元左右；二是开发成本，从燃烧系统、结构设计等方面的设计开发费用，一直到最后的标定费用，整体算下来大概要1000多万元，然后平摊到每个机器上。

    到目前为止，只有北京、上海、广州三个城市率先实行国Ⅲ标准，有限的市场容量难免会造成销量不高的局面。卓斌告诉记者，预计2006年国Ⅲ发动机的销量是3000台。在这种情况下，对单个企业来说，背负高额开发成本，销量小，成本相对较高。对整个市场环境来说，由于各大柴油发动机厂都推出了国Ⅲ机型，也难免在价格上出现竞争。

　　据了解，在国外会鼓励消费者提前购买使用更高排放标准的车型。如某个国家如果处在实施欧Ⅲ标准阶段，对于提前购买满足欧Ⅳ排放标准车型的消费者，政府会在税收方面进行减免，通过降低消费者的消费税作为鼓励。

　　不同于这种情况，我国目前只是三个城市率先实施更严格的排放标准，提前实施的时间并不太长，因此有人说，东风专用汽车公司很难出台一项政策专门针对这部分消费者。此外，许多国家是统一实施更高一级排放标准，因此对企业来说，也不存在“短期内成本高、今后会下降”的问题。所以，处在这个过渡阶段的企业和消费者，承担了不小的压力。

      以上新闻由本公司销售员报道，情况属实，每周更新，另外我公司特别声明，严禁抄袭，违法必纠，如需要：洒水车、油罐车、化工运输车、,吸粪车、吸污车、垃圾车、压缩式垃圾车、教练车、防爆车、冷藏车、扫地车、消防车、半挂车、自卸车、散装水泥车、混凝土搅拌车、随车吊、高空作业车、清障车、液化气槽车、液化气储罐等产品可与我公司销售经理联系。